見えない障害に、街はどう応えているか ― ロンドン視察レポート

視覚の障害、発達特性、音や光への過敏さ。外からは見えにくい困りごとに、ロンドンの街の仕組みはどう応えているのか。視察で出会った具体的なものから見ていきます。

はじめに

2026年10月、ドイツで開かれたService Design Global Conference（SDGC 2026）に参加する前に、ロンドンに5日間滞在しました。デザイン会社や大学を訪ねるツアーの合間に、街の中のアクセシビリティを見て回った記録です。

CULUMUは、障害のある人やニューロダイバージェントの人と一緒に、サービスや空間を考える仕事をしています。その中でいつも向き合うのが、外から見えにくい困りごとです。車いすの段差のように目に見えるものは、気づかれやすく、対応も進みます。一方で、まぶしさや音のつらさ、初めての場所への不安、手順の多さへの疲れは、本人が言わなければ周りには分かりません。

ロンドンは、こうした「見えない障害」への取り組みが早くから進んでいる街です。後で紹介するひまわりのマークも、ロンドンの空港から始まりました。大きな建物や制度よりも、門柱のマークや案内板、入口の小さな部屋のようなものに目を向けました。そうした細部に、その場所が誰を想定しているのかが表れると思うからです。

視覚障害のある人のための「拡張QRコード」：RNIBの入口で

RNIB（Royal National Institute of Blind People／英国王立盲人協会）本部 The Grimaldi Building
154a Pentonville Road, London N1 9JE（イズリントン区、キングス・クロス駅の近く）

最初に訪ねたのは、視覚障害のある人を支援する英国の慈善団体、RNIBの本部です。2023年6月に、エディンバラ公爵夫人を迎えて正式にオープンしました。オフィスなので中には入れず、日曜の朝に外から見ました。

入口の門柱や敷地の柵には、黒地にシアン・マゼンタ・黄色の四角を並べた、QRコードに似たマークがいくつも付いていました。「NaviLens（ナビレンズ）」というコードです。

白い柱には四面それぞれにコードがあり、コードの下には面ごとに違う色の帯が引かれています。門柱の看板もRNIBのマゼンタで、大きな文字と記号で「Vehicle Entrance Only」（車両専用の入口）と示しています。歩く人に向けた情報と、車に向けた情報が分けて置かれていました。

NaviLensとは

NaviLensは、スペインのNaviLens社が開発したコードです。スマートフォンのアプリをかざすと、カメラに映ったコードを見つけて、その場所の情報を音声で読み上げます。コードまでの距離や方向も伝えてくれます。

見た目はQRコードに似ていますが、前提がまったく違います。QRコードは、コードがどこにあるかが見えている人のための仕組みです。NaviLensは、どこにあるか見えない人に、コードの方から見つかりにいく仕組みです。

数字はNaviLens社の公表値です（NaviLens：QRとNaviLensの比較）。外部の機関も、遠くから・広い角度で・ピント合わせなしで読める点を認めていますが、距離の数字は条件によって幅があります（AFB AccessWorld）。

RNIBによると、NaviLensのコードは建物の中にも置かれていて、読み取るとその場所や周りの様子が音声で説明されます。

建物の中は、視覚障害と発達特性の両方に配慮している

公開されている情報によると、この建物は英国で初めて、BSI（英国規格協会）の指針「PAS 6463 Design for the Mind – Neurodiversity and the Built Environment」（心のためのデザイン：ニューロダイバーシティと建築環境）を全面的に取り入れた建物です。設計はBuro HappoldとKay Elliottが担当しました（The Construction Index）。

• 床・壁・家具の色をはっきり変えて、境目が見えるようにしている
• 点字と浮き出し文字・記号を使った、色分けされた触れるサイン
• 各階のおもな動線に、足で分かる浮き出しの誘導ライン
• 机ごと・会議室ごとに、明るさと色温度を変えられる照明
• 不要な音を抑える音響設計
• ストレスや感覚の過負荷から回復するための「serenity room」（静かに過ごす部屋）
• 外のセンサリーガーデン、内部の「静かに働くエリア」と「一緒に働くエリア」の区分け
• 盲導犬のための設備

視覚障害の団体の本部が、発達特性のある人にとっての過ごしやすさも同時に設計している。障害を種類ごとに分けて考えるのではなく、「感覚の受け取り方の違い」として一緒に扱っているところに、学ぶものがあると感じました。外から見えたのは門柱のコードだけでしたが、その一つひとつが、中の設計と同じ考え方でつながっています。

展示室の入口で休める博物館：ウェルカム・コレクション

Wellcome Collection（ウェルカム・コレクション）
183 Euston Road, London NW1 2BE（ユーストン駅の向かい）／入場無料

次に訪ねたのは、健康と人間の経験をテーマにした無料の博物館・図書館、ウェルカム・コレクションです。製薬で財を成したヘンリー・ウェルカムのコレクションをもとにしていて、展示、図書館、カフェ、ショップが3つのフロアに入っています。

行ってみると、熱心な訪問者が来たと思われたのか、スタッフ3人がかりで30分ほど館内を案内してもらうことになりました。

展示室の入口が、休める場所と道具の拠点になっている

驚いたのは、企画展の展示室の入口そのものが、センサリールームのような場所になっていたことです。2つの企画展、Rudy Loeweの「Intimacies of Care」とAudrey Amissの「The Surviving Exhibitions」の入口が向かい合う広間に、アーチ型の壁と、それを囲む緑のベンチがあります。案内してくれたスタッフは入口に常にいて、最初に「あなたも座っていいよ」と声をかけてくれました。必要な人だけのものではなく、誰でも使っていい場所として開かれています。

アーチの壁には、展示を見るための道具が並んで掛かっています。左から、手話（BSL）で案内する画面、持ち歩ける折りたたみの杖いす（Mobile seats）、音声解説（AD）の端末とヘッドホン。真ん中の案内板には、展示ごとに9か所のガイドがあり、1か所およそ5分であること、QRコードから展示の文章をすべて読みやすい形で開けること、無料のWi-Fiがあることが書かれています。

壁を囲むベンチには、紫や緑の長いクッションが置かれていました。横のワゴンには、丸いクッションも入っています。展示室に入る前でも、見終わって疲れたあとでも、ここで一息つけます。扉の横には、車いすやベビーカーの人のための「Push to open」のボタンもありました。

公式サイトのアクセシビリティのページを見ると、こうした配慮が細かく書かれています（Wellcome Collection：Accessibility）。

• Chill out space（休憩スペース）：展示から離れて休むための場所。照明は暗め、展示物や画像はなく、座ったり横になったりできる。色付きの眼鏡、イヤーマフ、ブランケット、感覚を落ち着かせるおもちゃが置いてある
• 貸し出しの道具：色付きの眼鏡やバイザー、イヤーマフ、重みのあるひざ掛け、手で触って落ち着く道具。入口階のインフォメーションで借りられる
• センサリーマップ：展示ごとに、まぶしい画面、大きな音、においのある場所、触って座れるクッションの位置を示した地図
• Relaxed opening：人数を絞り、スタッフを増やし、ビーズクッションや休憩スペースを用意した、落ち着いて見られる開館日
• Lights Up：照明を明るく均一にし、音声ガイド付きのツアーをする時間帯
• そのほか、手話（BSL）や音声解説のツアー、拡大文字のガイド、誘導ループ、全フロアのバリアフリートイレ、入口階のChanging Places（大人も使える介助用ベッド付きトイレ）、持ち運べる折りたたみ椅子

大きな音やまぶしさがつらい人、人の多さで疲れやすい人が、「来る前に分かる」「来てから逃げ込める」「道具を借りられる」。その3つがそろっていました。それも、奥まった場所ではなく、展示室に入る手前の、誰もが通る場所にまとめて置かれています。

作品ごとに、手話と文字と触覚

展示室の中に入ると、作品の解説パネルの一つひとつに小さな画面が埋め込まれていて、手話通訳者が字幕付きで解説を手話で伝えていました。その横には番号付きのQRコード。解説の全文を印刷した「Transcript」も、パネルの下の箱に差してあり、手に取って読めます（「Please return」＝読んだら戻してください）。

Rudy Loeweの展示では、解説パネルの横に、作品のモチーフを盛り上がった線で描いた板がありました。目で見るだけでなく、手でなぞって形を確かめられます。その板に添えられた作家の言葉は、この展示が「ギャラリーでのふるまい方の決まり」に従わないこと、敷居をまたぐのが不安な人にこそ来てほしいことを伝えていました。そして、展示そのものが障害のある人の時間の流れに合わせてつくられたと結ばれています。

“Intimacies of Care was created on disabled time.”

『Intimacies of Care』は、障害のある人の時間（disabled time）でつくられた。（展示室の作家の言葉より）

手話、文字、音声、触覚。同じ内容に入る入口が、作品ごとにいくつも用意されています。どれか一つを「障害のある人向けの特別な版」として別に置くのではなく、同じパネルの上に並べているのが印象的でした。

空間になじむ、白い点字ブロック

常設展「Being Human」には、点字のタイトルや、触れられる複製の展示もあります。企画展の展示室では、木の床に白い点字ブロックが埋め込まれていました。線状のブロックが展示ケースの前を通り、角できちんと曲がって、腰掛けや次の部屋へと続いています。

写真を一緒に見ていたメンバーからは「日本ではあまり見たことがない、かっこいい」という声が上がりました。日本では黄色が当たり前になっていますが、弱視の人には床との色の差（コントラスト）が手がかりになるので、色を変えるなら明るさの差をしっかり取る必要があります。ここでは、濃い木の床に白い線で、その差を保ちながら空間になじませていました。

行く前に読める「ビジュアルストーリー」

メンバーからは、「ビジュアルストーリーのような事例はよく見かける。スミソニアン博物館のソーシャルナラティブとか」という声もありました。ウェルカム・コレクションも、展示ごとにWebでビジュアルストーリーを公開しています。

ビジュアルストーリーは、写真と分かりやすい言葉で「行くとどんな様子か」を伝える案内です。光や音が強い場所といった感覚の情報も含まれています。たとえば企画展「Audrey Amiss: The Surviving Exhibitions」（2026年7月10日〜2027年2月7日）のページでは、「展示とは何か」から始まり、どの階のどの部屋か、無料で予約もいらないこと、作家がどんな人だったかが、短い文で順に書かれています（ビジュアルストーリー）。

館内でも、展示室の入口の棚に、展示ごとの冊子が4種類並んでいました。通常のGallery Guideに加えて、Visual Story、拡大文字のLarge Print Guide、そしてSensory Map。どれも展示ごとに色やデザインを合わせてつくられていて、「配慮のための付録」という見た目ではありません。

初めての場所で何が起きるか分からないことは、発達特性のある人にとって大きな負担になります。来る前にWebで、来てからは入口の棚で、「見通し」を渡す。それもアクセシビリティの一部です。

誰でも座れる、クッションの階段

2階のReading Room（リーディング・ルーム）は、図書館と博物館を合わせたような場所です。旅、痛み、食べもの、からだといったテーマごとに、1,000冊以上の本と、お守りや錬金術の巻物の複製などが並んでいます（The Reading Room）。

目を引いたのが、真ん中の大階段です。赤いじゅうたんの両側にクッションが敷き詰められていて、学生や家族連れが思い思いに座ったり寝そべったりして本を読んでいました。

椅子に座るか、床に座るか、寝そべるか。過ごし方を一つに決めていない場所は、体の使い方や感覚の違う人にとっても居やすい場所になります。

帰りの空港で見た、ひまわりのマーク

London City Airport（ロンドン・シティ空港）
出発ロビーの「Priority Seating Area」（フランクフルトへ向かう日の朝に撮影）

帰りに使ったロンドン・シティ空港の出発ロビーには、「Priority Seating Area」（優先席エリア）がありました。壁には、車いす、杖、聴覚、視覚などのピクトグラムと並んで、緑の丸に黄色いひまわりのマークが描かれています。

このひまわりは「Hidden Disabilities Sunflower」（見えない障害のひまわり）のマークです。2016年にロンドン・ガトウィック空港が「外から分からない障害のある乗客に、どうすれば気づけるか」と考えて生まれました。緑の地にひまわりのストラップを身につけた人は、手助けや、少し多めの時間が必要かもしれない、というサインになります。スタッフはそれを見て、声をかけることができます（Hidden Disabilities Sunflower：Our history）。

壁にはもう一つ、旅の流れを示す線が描かれていました。「Check In → Terminal Waiting Area → Security → Departure Lounge → Boarding」と5つの段階が並び、いまいる「Departure Lounge」に「You are here」の印が付いています。その下には、介助を頼むための電話番号、待ち合わせ場所の名前、詳しい情報へのQRコード。「ここで待っていれば、スタッフが飛行機まで案内します」と書かれています。

ひまわりのマークで「気づいてもらう」ことと、旅の流れと現在地で「見通しを持てる」こと。その両方が、一枚の壁にまとまっていました。ウェルカム・コレクションのビジュアルストーリーと同じく、先が見えることそのものが支援になっています。

ひまわりのマークは、いまでは日本の空港や駅でも少しずつ見かけるようになりました。けれども、マークを掲げることと、マークを見た人が何をすればいいかまで設計することは別のことです。この壁は、マークの横に「次に何が起きるか」と「誰に連絡すればいいか」を必ず添えていました。

番外編：段差のない電車と、カード一枚で乗れる改札

Elizabeth line（エリザベス線）とロンドンの公共交通

街の移動でも、気づいたことがあります。2022年に開業したエリザベス線は、ロンドンを東西に横断する新しい路線です。実は2025年5月から、この路線の運行を、英国のGo-Ahead、東京メトロ、住友商事の合弁会社GTS Rail Operationsが担っています。東京メトロにとって、海外で鉄道の運行に関わるのはこれが初めてだそうです（東京メトロ）。

乗ってみて分かるのは、ホームと車内の段差やすき間がとても小さいことです。全41駅で、道路からホームまで段差なく行けます。さらにパディントンからウーリッジまでの区間とヒースロー空港の駅では、道路から車内まで段差がありません。そのほかの駅では、スタッフが渡し板を出してくれます（TfL：Your journey by Elizabeth line）。

もう一つは、改札です。ロンドンの地下鉄やバスは、交通系ICカードのOysterだけでなく、タッチ決済のクレジットカードやスマートフォンでそのまま乗れます。地下鉄でタッチ決済が使えるようになったのは2014年です。切符を買う必要がなく、1日や1週間の上限額を超えると、それ以上は請求されない仕組みもあります。

券売機の前で運賃を調べ、操作に迷う。その手間は、初めて来た旅行者だけでなく、文字や数字を読むのが苦手な人、画面の操作が難しい人にとっても負担です。「段差をなくす」と「手順をなくす」は、同じ方向を向いたデザインだと感じました。

支払いのついでに、少しだけ寄付する

カフェで支払うときに、カード端末の横に「Donate pennies」（小銭を寄付しよう）と書かれたカードが付いていました。英国の慈善団体Pennies（ペニーズ）の仕組みです。カードで支払うとき、端末の画面で会計を1ポンド単位に切り上げたり、数ペンスを上乗せしたりして、その差額を寄付できます。

この店では、空港や駅で飲食店を運営するSSPグループの財団、SSP Foundationへの寄付になっていました。英国の食料の貧困に取り組む慈善団体を支援する財団で、カードには「英国では7人に1人が飢えに直面している」と書かれています（英国チャリティ委員会：SSP Foundation）。

Penniesは2010年に始まり、2020年8月の時点で1億回の寄付、合わせて2,500万ポンドを集めたそうです（Wikipedia：Pennies）。現金を持ち歩かなくなった時代に、レジ横の募金箱をデジタルにした仕組みです。

いいなと思ったのは、寄付を「特別な行動」にしていないところです。募金箱の前で財布を開ける、小銭を探す、という手間がなく、いつもの支払いの流れの中で、ボタンを一つ押すだけで済みます。寄付したい気持ちはあっても、そのための一手間が面倒で見送ってしまう。そうした小さなハードルを外すと、参加する人の数が大きく変わります。改札と同じく、ここでも「手順を一つ減らす」ことが、参加の入り口を広げていました。

CULUMUとして持ち帰ること

見てきたものを並べると、共通する考え方が3つありました。

どれも大がかりな設備ではなく、マーク一つ、部屋一つ、壁の図一枚、ボタン一つの工夫です。けれども、その小さな工夫が「この場所はあなたのことも想定しています」というメッセージになっていました。

日本でも、施設や交通のバリアフリーは大きく進みました。次に必要なのは、段差のような目に見える障壁だけでなく、感覚や情報、手順といった見えない障壁に目を向けることだと思います。CULUMUでは、当事者と一緒にこうした「見えない障壁」を見つけ、小さな工夫に落とし込む仕事を、これからも続けていきます。

川合俊輔
STYZ CDO ／ インクルーシブデザインスタジオ CULUMU 代表。共著に『当事者発想 あなたの「誰かのため」は、何のためか？』。